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近十多年來我國城鎮化進程加快，特別是大城市聚集效應明顯。為了治理交通擁擠的“城市病”，城市軌道交通發展迅速，以地鐵為代表的城市軌道交通迎來了快速發展的十多年黃金期�，F如今地鐵成為人們出行的重要交通工具之一，其方便、快捷的優勢，為人們日常生活和工作提供了很大的便利性。
北京于1971年開始運營國內第一條地鐵線，發展至今地鐵呈現客流量大，發車間隔短，到站停留時間短的特征，大量擁擠的乘客在無任何安全保障的情況下極其容易落入軌道中發生意外事故，如北京地鐵二號線乘客落入鐵軌事件。避免此類悲劇再發生，2002年的廣州地鐵二號線首次在我國內地地鐵中使用先進的屏蔽門系統，至此地鐵屏蔽門在國內各大城市的地鐵中雨后春筍般的出現，如今地鐵屏蔽門系統似乎成為地鐵建設的標準化項目之一。
屏蔽門是安裝于月臺與列車軌道之間，隔離月臺與行車軌道的安全系統。乘客可安心地在屏蔽門前等候列車，不用擔心人或行李物品跌入軌道。此外屏蔽門也隔離了車輛運行噪音，為乘客提供優雅舒適的候車體驗。不僅如此，還節約了運營成本。如屏蔽門使用后車站的空調能耗將大大降低，站臺維持秩序的地鐵工作人員更加精簡。
地鐵屏蔽門是一項集材料、機械、電子和信息科學于一體的高科技產品。材料是地鐵屏蔽門建設的基礎，按照功能可將地鐵屏蔽門分為頂箱、固定門、滑動門、應急門、承重結構和門檻。固定門的鋼化玻璃與不銹鋼（詞條“不銹鋼”由行業大百科提供）邊框、滑動門的鋼化玻璃與不銹鋼承重結構等處都是應用高性能密封膠進行連接密封。借鑒傳統玻璃幕墻的結構設計，地鐵屏幕門密封粘接多用高性能硅酮密封膠（詞條“硅酮密封膠”由行業大百科提供），安全可靠的硅酮密封膠是屏蔽門用膠的首要考慮，這將直接決定鋼化玻璃受力情況下的安全性能，毫不夸張地說地鐵屏幕門密封用膠好壞很大部分上影響與決定地鐵屏蔽門的硬件質量。
白云牌地鐵屏蔽門硅酮耐候密封膠是中性固化，專為地鐵屏蔽門的耐候密封而設計的硅酮密封膠，具有優異的耐候性能，經過人工加速氣候老化（詞條“老化”由行業大百科提供）測試，密封膠的各項理化性能無明顯變化。使用時將膠擠到需要密封的接縫中，密封膠在室溫下吸收空氣中的水分，固化成彈性體，形成有效密封。
白云化工作為硅酮密封膠行業內領袖品牌，其開發的高性能硅酮密封膠應用于國內外知名的超高層地標性建筑如廣州西塔(高440.75米)等，實踐證明白云牌密封膠長久、安全、可靠，深得客戶的信賴。近年來白云牌地鐵屏蔽門專用密封膠在各大城市地鐵項目應用中好評不絕于耳，如正在施工建設的寧波地鐵四號線屏蔽門采用白云牌DPM624地鐵屏蔽門專用硅酮結構密封膠。
未來每位白云人將擔當把最好的產品奉獻給人類的企業使命，積極參與我國城市軌道交通的建設，為交通強國戰略貢獻力量。
