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改革開(kāi)放四十年，為了更好地促進(jìn)各地的溝通與交流，特別是近幾年來(lái)，我國(guó)很多城市原來(lái)的機(jī)場(chǎng)都不夠用啦!改擴(kuò)建原有的機(jī)場(chǎng)，成為當(dāng)務(wù)之急，而鋁型材、建筑玻璃、五金配件（詞條“五金配件”由行業(yè)大百科提供）、密封膠，以及密封膠條和隔熱條用量巨大的航站樓，更是成為了門(mén)窗幕墻工程企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)!
而在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)公布的所有中國(guó)機(jī)場(chǎng)當(dāng)中，2021年排名第一的廣州白云機(jī)場(chǎng)(全球排名第8位)，其航站樓及跑道數(shù)量，規(guī)模和檔次提升的改擴(kuò)建需求，更是迫在眉睫。
▲廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建效果圖
近日，中國(guó)幕墻網(wǎng)m.pipehouse.cn獲悉：中建三局中標(biāo)今年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域最大標(biāo)段——廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓施工總承包工程，項(xiàng)目的總建筑面積達(dá)到了42萬(wàn)平方米。
白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要包括新建四跑道、五跑道，以及與門(mén)窗幕墻行業(yè)密切相關(guān)的T3航站樓與相關(guān)配套設(shè)施。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上規(guī)模最大改擴(kuò)建工程，也是粵港澳大灣區(qū)最大航空樞紐工程。
項(xiàng)目作廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和廣東省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署助力構(gòu)建廣東“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的重點(diǎn)工程。
這次改擴(kuò)建的T3航站樓，位于廣州白云機(jī)場(chǎng)航站區(qū)東南側(cè)，建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化廣州國(guó)際航空樞紐定位。對(duì)加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，助力民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，具有重要意義!!!
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目主體工程于2020年7月取得用地預(yù)審和選址意見(jiàn)書(shū)，并于2020年9月取得項(xiàng)目先行用地批復(fù)，控制性單體工程部分先行開(kāi)工建設(shè)。
隨后多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，奮戰(zhàn)60多個(gè)晝夜，馬力全開(kāi)、以時(shí)不我待的緊迫感、只爭(zhēng)朝夕的責(zé)任感投入到報(bào)批組卷工作中，用實(shí)力與擔(dān)當(dāng)跑出廣州用地報(bào)批工作“加速度”。
白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建成后白云機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)5條跑道、2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具。
這個(gè)大型綜合交通樞紐的飛機(jī)起降架次將達(dá)到一年77.5萬(wàn)架次，然后旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次，然后貨物吞吐量達(dá)到380萬(wàn)噸，穩(wěn)居全國(guó)之首。
中國(guó)幕墻網(wǎng)m.pipehouse.cn從廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工程建設(shè)指揮部了解到：T3航站樓在設(shè)計(jì)上一個(gè)思路是突出機(jī)位多、效率高的功能特點(diǎn)。
為此，在航站樓造型上收窄東西兩翼，使得T3航站樓更像是一座地面上的“木棉花”。此外，T3航站樓的東西指廊被設(shè)計(jì)為前列式，空側(cè)具備兩條平行滑行道和一條站坪滑行通道，中部大港灣設(shè)置直角布局的四條站坪滑行通道，以實(shí)現(xiàn)更多機(jī)位同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行，達(dá)到空側(cè)運(yùn)行效率最高的目的。
“木棉花”的設(shè)計(jì)也有利于縮短旅客從T3航站樓中央?yún)^(qū)域，至四個(gè)指廊登機(jī)口，及中轉(zhuǎn)流程的平均步行距離，既滿足旅客快捷乘機(jī)的需求，也提升了旅客候機(jī)乘機(jī)的舒適度。
▲T3航站樓和綜合交通中心外觀效果圖
據(jù)統(tǒng)計(jì)，白云機(jī)場(chǎng)三期的擴(kuò)建工程涉及到廣州市白云區(qū)和廣州市花都區(qū)2縣市，一共九個(gè)鎮(zhèn)的征拆，涉及到動(dòng)遷的人民群眾1.8萬(wàn)家和，約6上萬(wàn)人。值得一提的是，這一項(xiàng)目建設(shè)充分體現(xiàn)出了廣州速度，一年之內(nèi)便完成了項(xiàng)目備案、開(kāi)工和封頂。
未來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)中心城區(qū)、1小時(shí)通達(dá)珠三角城市、3小時(shí)聯(lián)通泛珠三角城市。更是構(gòu)建以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的大灣區(qū)“世界級(jí)”機(jī)場(chǎng)群。
如今，總包單位已經(jīng)確認(rèn)，幕墻的承建將由誰(shuí)來(lái)施工呢?中國(guó)幕墻網(wǎng)m.pipehouse.cn與您共同關(guān)注!!!當(dāng)然，還要期待著項(xiàng)目的早日竣工，造福一方普通百姓。
